Образец перевода: Из чего же состоит автомобиль?

Из чего же состоит автомобиль?
Автомобиль состоит примерно из 10.000 деталей, изготовленных из различных материалов. Прежде всего используются сплавы железа и алюминия.
Машина весом около тонны состоит примерно из 600 кг стали, 10 кг чугуна и 90 кг алюминия. Железо в чистом виде очень мягкое и поэтому неприемлемо для автомомобилестроения. При сплаве железа с углеродом оно закаливается и затем перерабатывается в стали с различной прочностью. Сталь - самый важный материал в автомобилестроении и останется таковым еще долгое время. Сталь обладает большим разнообразием технических характеристик, которые специально подбираются для изготовления кузова, ходовой части и т.д. Сталь легко подвергается обработке, обладает хорошим соотношением цена-производительность и широкими возможностями утилизации.

Сейчас востребованы концепции облегченных конструкций.
Чтобы уменьшить расход топлива и выбросы CO2, двигатели внутреннего сгорания оптимизируются и машины должны стать легче. Если уменьшить массу транспортного средства на 100 кг, то расход топлива снизится примерно на 0,6 литров/100 км. Усилиям по уменьшению веса противостоят увеличивающиеся требования к безопасности и комфорту, а также растущее число электронных компонентов, которые требуют комплексных мер по уменьшению веса транспортных средств. Концепции по облегчению конструкций широко распространены в автомобилестроении. Высокопрочные стали являются существенной основой для уменьшения веса деталей и тем самым способствуют сокращению расхода топлива. Высокопрочные стали обнаруживают кроме общепринятых качеств уменьшение ширины листового металла при сохранении такой же структурной прочности и улучшенной аварийной устойчивости. Такие цельносварные листовые заготовки или “Tailored Blanks” в современных машинах составляют около 50%. Части кузова автомобиля изготавливаются из “Tailored Blanks” - тонколистового металла различной прочности и толщины, в зависимости от потребностей производства. Благодаря этому экономия материалов и массы достигает 20%.

Woraus besteht eigentlich ein Auto?


Ein Auto besteht aus rund 10.000 Einzelteilen aus unterschiedlichsten Materialien. Verwendet werden vor allem Metalllegierungen aus Eisen - und Aluminium.
Ein Auto mit einem Leergewicht von einer Tonne besteht aus ca. 600 kg Stahl, 10 kg Gusseisen und 90 kg Aluminium. Reines Eisen ist sehr weich und deshalb für den Fahrzeugbau ungeeignet. Durch den Entzug von Kohlenstoff bei der Verhüttung wird es gehärtet und zu Stählen mit unterschiedlicher Festigkeit verarbeitet. Stahl ist der wichtigste Werkstoff im Automobilbau und wird es auch noch lange Zeit bleiben. Stahl besitzt eine große Vielfalt von technischen Eigenschaften, die speziell für Anwendungen in Karosserie, Fahrwerk usw. maßgeschneidert werden. Stahl hat sehr gute Verarbeitungseigenschaften, ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis und gute Recyclingmöglichkeiten.
Leichtbaukonzepte sind gefragt
Um die gesteckten Ziele bezüglich Verbrauch und CO2-Emissionen zu erreichen, werden die Verbrennungsmotoren optimiert und die Autos müssen leichter werden. 100 Kilogramm weniger Fahrzeuggewicht verringern den Treibstoffverbrauch um ca. 0, 6 Liter/100 km. Diesen Bemühungen zur Gewichtsverminderung stehen steigende Sicherheits- und Komfortansprüche und eine zunehmende Anzahl Elektronikkomponenten gegenüber, die ganzheitliche Maßnahmen zur Verringe-rung des Fahrzeuggewichts fordern. Die Leichtbaukonzepte setzen sich im Automobilbau auf breiter Ebene durch. Eine wesentliche Grundlage für das Verringern des Bauteilgewichts und somit des Treibstoffverbrauchs, sind Stähle mit höherer Festigkeit, die gegenüber konventionellen Qualitäten eine Verringerung der Blechdicke bei gleich bleibender Strukturfestigkeit und verbessertem Crashverhalten aufweisen. Der Anteil solcher geschweißter Platinen oder „Tailored Blanks“ liegt bei aktuellen Fahrzeugen gegen 50%. „Tailored Blanks“ werden aus Feinblechen unterschiedlicher Festigkeitseigenschaften und Materialdicken, je nach Betriebsbeanspruchung, zu Komponenten der Automobilkarosserie zusammengefügt. Dadurch werden Material- und Gewichtsein-sparungen bis zu 20% erzielt.