Технический текст на немецком языке с переводом на русский (без редактирования)

BREMSBELÄGE UND BREMSZYLINDER

Bremsbeläge findet man an jedem PKW- oder Motorradreifen, jedem Fahrradreifen, jedem Traktorreifen und in verschiedenen Formen bei praktisch allen Bremssystemen, egal, wo diese eingesetzt werden.

Bei einem PKW-Reifen mit Scheibenbremse rotiert die Scheibe zusammen mit der Felge. Die Scheibe läuft quasi durch die Bremsanlage, im Fall der Bremsung wird sie von beiden Seiten von den Bremsbacken gepackt. Weitere Komponenten der Bremsanlage sind die Bremsschläuche und die Bremszylinder. Elementarer Bestandteil der Bremsbacken ist der Bremsbelag, denn dieser übt den unmittelbaren Druck auf die Bremsscheibe aus und nimmt die entstehende Energie auf. Die Bewegungsenergie wird dabei in Wärme ungewandelt und durch die Kühlung abgeführt.

Bremsbelaege sind enormen mechanischen und thermischen Beanspruchungen unterworfen. Die meisten Varianten bestehen aus Mischungen aus Koks, Metall und Bindemitteln. Im Sport- und Luxussegment werden auch Kohlenstoff- Mischungen und Silicium- Mischungen verwendet.

Die Beläge sind einer Abnutzung unterworfen und müssen je nach Abnutzung erneuert werden. Das Wechseln der Bremsbeläge sollte rechtzeitig erfolgen, da bei starker Abnutzung ein erhebliches Sicherheitsrisiko besteht. Zudem werden die Bremsscheiben beschädigt, was meist einer teuren Reparatur entspricht.

Die Reparatur von verschlissenen oder beschädigten Bremsbelägen ist nicht möglich. Der Einbau der Bremsbeläge sollte durch einen Profi erfolgen.

BREMSZYLINDER
Der Bremszylinder ist ein weiterer wichtiger Bestandteil einer Bremsanlage.

Ein Bremszylinder ist ein zylindrischer Körper mit einem im Inneren befindlichen Kolben. Der durch das Bremsventil verursachte Druck wird in einem Bremszylinder in Form von Druckluft oder Bremsflüssigkeit umgewandelt. Der Bremszylinder, der ein Teil der Druckluftbremse (hydraulischen Bremse) ist, übersetzt durch die Bremskraftübertragung die Kraftbewegung auf das Bremsgestänge. Federn verhelfen dem Kolben wieder in die Endlage und wirken auf das Bremsgestänge ein, das so wieder zurückgezogen wird und die Bremsen sich wieder lösen können.

Für den individuellen Einsatzbereich gibt es verschiedene Bremszylinder. Es gibt einen Hauptbremszylinder, der Druck auf die Pneumatik ausübt, und einen Radbremszylinder, der den Druck der Hauptbremszylinder im Bremssystem auf die Bremsbacken überträgt. Radbremszylinder sind bei der Hydraulikbremse auf der Bremsankerplatte angebracht und haben den Nutzen, auf die Bremsbacken zu wirken. Die im Bremssattel befindlichen Bremszylinder drücken auf die Bremsbeläge. Bei der Druckluftbremse sind die Bremszylinder häufig am Fahrgestell zu finden, wobei sie über ein Gestänge die Bremsnocken betätigen, die die Bremsbacken spreizen.

Das gesamte Bremssystem ist höchst komplex und individuell auf das Einsatzgebiet abgestimmt. Kontrollen und Reparaturen der Bremsen und der Bremszylinder sind ausschliesslich von einem Fachmann durchzuführen. Die Autowerkstatt und ggf. der Fachhandel hält Qualitätsteile namhafter Hersteller bzw. Ersatzteile bereit und bietet zudem eine kompetente Beratung.

Тормозные колодки и цилиндр.

Тормозные колодки можно найти в любом автомобиле, мотоциклетных шинах , велосипедных шинах, в каждой тракторной шине и практически во всех системах тормозов в различных формах, независимо от того, где они используются .

В автомобильной шине с дисковым тормозом , диск вращается вместе с колесом. Диск проходит через квази- тормозную систему в случае чего при торможении захватываются обе стороны тормозных колодок . Другие компоненты тормозной системы-тормозные шланги и тормозной цилиндр . Элементарная часть тормозной колодки -подушка , так как она оказывает непосредственное давление на тормозном диске и принимает возникающую энергию. Энергия движения вырабатывается в тепло и рассеивается путем охлаждения.

Тормозные колодки подвергаются огромным механическим и термическим воздействиям . Большинство вариантов состоят из смесей кокса , металла и связующих веществ. В спортивных или в автомобилях с определенной передачей рулевого управления также используются соединения смеси углерода и кремния.

Накладки подвержены износу и должны быть заменены в зависимости от износа. Замена тормозной колодки должна быть своевременной , так как длительная носкость влечет за собой значительную угрозу безопасности . Кроме того, если тормозные диски повреждены, то они обычно требуют дорогого ремонта.

Ремонт изношенных или поврежденных прокладок не представляется возможным. Установка тормозных колодок должна быть сделана профессионалом .

ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР

Тормозной цилиндр - это дальнейшая важная составная часть тормозного устройства.

Тормозной цилиндр - это цилиндрическое тело с находящимся внутри него поршнем. Вызванное тормозным вентилем давление превращается в тормозном цилиндре в форму сжатого воздуха или тормозной жидкости. Тормозной цилиндр, который является частью пневматического тормоза (гидравлический тормоз), переводит мощное движение на тормозную систему рычагов передачей силы торможения. Перья действуют на поршень, чтобы снова привести его в конечное положение и влияют на тормозную систему рычагов, которая приведет к обратной сцепке тормозов.

Для индивидуальной области применения имеются различные тормозные цилиндры. Существует главный тормозной цилиндр, который подает давление на пневматику, и тормозной цилиндр колеса, который переносит давление главных тормозных цилиндров в тормозной системе на тормозные колодки. Исправные (правильные) тормозные цилиндры колеса при гидравлическом тормозе на тормозном диске анкерной плиты приносят пользу, действуя на тормозные колодки. Находящиеся в кронциркуле тормозные цилиндры, нажимают на тормозные колодки. При пневматическом тормозе тормозные цилиндры часто встречаются в шасси, где они приводятся в действие через систему рычагов, которые широко раздвигают тормозные колодки.

Сама по себе, вся тормозная система максимально комплексная и индивидуально согласованная. Проверки и ремонты тормозов и тормозных цилиндров нужно проводить исключительно специалисту. Авторемонтная мастерская и при необходимости специализированная торговля производит высококачественные детали известных производителей или запасные части и предлагает, кроме того, экспертные консультации .